Emme Egzoz ve Yağlama

Bu ürün kategorisi, motora giren ve çıkan hava akışını yöneten ve motor yağı dolaşımını kontrol eden bileşenleri kapsar. Emme sistemi yanma odalarına temiz hava sağlar. Egzoz sistemi yanmış gazları motordan uzaklaştırır. Yağlama sistemi hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltır ve motoru serin tutar. EGR valfı, egzoz gazı devridaim valfi anlamına gelir. Bu bir emisyon kontrol cihazıdır. Valf, az miktarda egzoz gazını emme manifolduna geri yönlendirir. Bu yanma sıcaklığını düşürür. Düşük sıcaklıklar nitrojen oksit oluşumunu azaltır. EGR valfı emme manifolduna veya silindir kapağına monte edilir. Motor kontrol ünitesinden gelen sinyallere göre açılır ve kapanır. Arızalı bir EGR valfı, rölantide zayıf hızlanmaya veya motor ışığının kontrol edilmesine neden olabilir. Vakum pompası grubu, çeşitli motor sistemleri için vakum oluşturur. Birçok dizel motor ve bazı benzinli motorlar mekanik bir vakum pompası kullanır. Pompa, eksantrik mili veya krank mili tarafından tahrik edilir. Vakum, fren servosunu çalıştırır. Aynı zamanda turboşarj atık kapaklarını ve diğer bileşenleri de kontrol eder. Vakum pompasının bir rotor ve kanatları bulunan bir muhafazası vardır. Yağ sızıntısını önlemek için pompanın kapatılması gerekir. Arızalı bir vakum pompası fren pedalında sert bir his oluşmasına neden olabilir. Yağ karterine aynı zamanda yağ karteri de denir. Motor bloğunun altına monte edilir. Yağ karteri motor yağını tutar. Yağ pompası yağı karterden çeker ve motor içerisinde dolaştırır. Tava genellikle damgalanmış çelik veya alüminyumdan yapılır. Bazı tavalarda, viraj alma sırasında yağı toplayıcının yakınında tutmak için bölmeler bulunur. Yağ karterinde yağ değişimi için bir tahliye tapası bulunur. Bir conta, tavayı motor bloğuna yalıtır. Hasarlı bir yağ karterinde yağ sızabilir veya yoldaki döküntüler nedeniyle çöküntüler meydana gelebilir. Valf kapağı, silindir kapağının üstünde bulunur. Motorun üst kısmını kapatır. Valf kapağı yağın dışarı sıçramasını önler. Ayrıca kirin valf mekanizmasına girmesini de önler. Kapak genellikle plastik veya alüminyumdan yapılır. Bir conta, kapağı silindir kafasına yalıtır. Valf kapağında bir yağ doldurma kapağı bulunur. Ayrıca PCV valfi ve havalandırma hortumları için açıklıklar da bulunabilir. Eğrilmiş veya çatlamış bir valf kapağı motora yağ sızdıracaktır. Motor yağı soğutucusu bir ısı eşanjörüdür. Motor soğutucusunu veya havayı kullanarak motor yağını soğutur. Yağ soğutucusu yağ filtresinin yanına monte edilir. Motordan gelen sıcak yağ soğutucudan geçer. Soğutucu veya hava ısıyı emer. Soğuyan yağ motora geri döner. Turboşarjlı motorlarda ve ağır hizmet araçlarında yağ soğutucusu yaygındır. Uygun yağ viskozitesinin korunmasına yardımcı olur. Sızıntı yapan bir yağ soğutucusu, yağ ve soğutma sıvısının karışmasına neden olabilir. PCV valfi, pozitif karter havalandırma valfini temsil eder. Tek yönlü bir vanadır. PCV valfi, karter gazlarını emme manifolduna geri gönderir. Bu gazlar yanmamış yakıt ve su buharı içerir. Valf bu gazların atmosfere kaçmasını engeller. Sıkışmış bir PCV valfi, yağ sızıntılarına veya rölantide düzensizliğe neden olabilir. Karter havalandırması da benzer bir bileşendir. Havanın kartere girip çıkmasını sağlar. Havalandırma basit bir hortum veya küçük bir filtre olabilir. Turbo şarjı yağ hattı, yağı turbo şarjı yatak muhafazasına besler. Yağ, turbo yataklarını soğutur ve yağlar. Yağ hattı genellikle metal bir boru veya örgülü bir hortumdur. Hattın yüksek sıcaklıklara dayanıklı olması gerekir. Sızıntı yapan bir yağ hattı, sıcak motor parçalarına yağ püskürtebilir. Vakum pompası ve EGR valfı emisyon kontrol sisteminin bir parçasıdır. Yağ karteri ve valf kapağı yağlama ve sızdırmazlık sisteminin bir parçasıdır. Bu parçalar orijinal ekipman standartlarında üretilmiştir. EGR valfı akış ve tepki süresi açısından test edilir. Vakum pompası, vakum çıkışı ve gürültü açısından test edilir. Yağ karteri sızıntı direnci ve sağlamlık açısından test edilmiştir. Valf kapağı sızdırmazlık ve ısı direnci açısından test edilmiştir. Yağ soğutucusu basınç ve sızıntı direnci açısından test edilmiştir. Her parça belirli bir motor modeli için tasarlanmıştır. Hiçbir değişiklik gerekmeden doğrudan takılır. Aşınmış emme egzozu ve yağlama parçalarının değiştirilmesi, motor performansını geri kazandırır. Sıkışmış bir EGR valfı temizlenebilir veya değiştirilebilir. Sızıntı yapan bir valf kapağı contası değiştirilebilir. Hasarlı bir yağ karteri değiştirilebilir. Arızalı bir vakum pompası değiştirilmelidir. Bu bileşenlerin düzenli olarak kontrol edilmesi önerilir. Bu ürün grubu, araç sahiplerinin tamir atölyelerine ve parça distribütörlerine hizmet vermektedir. Binek otomobiller ve kamyonlar için ortak emme egzozu ve yağlama parçalarını kapsar. Parçalar güvenilir üreticilerden gelmektedir. Her bileşen, nakliye sırasında hasar görmesini önlemek için paketlenir. Bu parçaların iyi durumda tutulması, uygun motor performansı ve daha uzun motor ömrü sağlar.