Emme Egzozu ve Yağlama için Motor Su Pompası Modeli 1307100AEC01

Bu ürün Emme Egzoz ve Yağlama kategorisine aittir. Bu parça, araç soğutma sisteminin temel bileşeni olan motor su pompasıdır . Soğutma sıvısını motor bloğu ve silindir kafası boyunca dolaştırır ve ayrıca ısıtıcı çekirdeğini besler. Pompa, motoru optimum sıcaklıkta tutar. Triger kayışı, serpantin kayışı veya doğrudan krank milinden tahrik edilir. Model numarası 1307100AEC01'dir. Pompa mili çapı 12 mm, pervane çapı yaklaşık 60 mm ve toplam yükseklik yaklaşık 110 mm'dir. Montaj flanşında cıvata merkezi mesafesi 80 mm olan dört adet M6 cıvata deliği bulunur.

Pompa gövdesi ve gövdesi, iyi bir dayanıklılık ve işlenebilirlik sunan HT250 gri dökme demirden yapılmıştır. Dökme demir, soğutma sıvısının korozyonuna karşı dayanıklıdır ve titreşimi azaltır. Muhafazanın soğutma sıvısı akışı için iç geçişleri vardır ve yatak milini ve mekanik salmastrayı tutar. Döküm, pürüzsüz sızdırmazlık yüzeyleri için işlenmiştir ve dış kısmı siyah e-kaplama veya pas önleyici kaplamaya sahiptir. Bazı araç düzenlerinde, hava akışını radyatör göbeği boyunca yönlendirmek için pompanın yakınına bir radyatör saptırıcı yerleştirilmiştir, bu da ısının atılımını artırır.

Pervane, cam elyaf takviyeli PA66'dan (naylon 66) yapılmıştır. Cam elyaflar mukavemet ve sertlik katar. Pervane dönerek soğutucuyu kavisli kanatlar aracılığıyla girişten çıkışa doğru hareket ettirir. Yatak miline bastırılır. Güçlendirilmiş naylon hafiftir, korozyona dayanıklıdır ve metal gibi paslanmaz. Pervane çapı yaklaşık 60 mm'dir.

Mekanik salmastra, FKM kauçuk bileşenlere sahip grafit ve silisyum karbür yüzeylerden oluşur. Grafit yüz şaftla birlikte dönerken, sabit silisyum karbür yüz, soğutucu sızıntılarını önlemek için bir yay tarafından buna doğru bastırılır. FKM, sabit yüzü muhafazaya yalıtır ve yüksek sıcaklıklara ve soğutucu kimyasallara dayanıklıdır. Bu tasarım milin sızıntı olmadan dönmesini sağlar.

Yatak mili, sertlik ve aşınma direnci için ısıl işleme tabi tutulmuş GCr15 yüksek karbonlu krom yatak çeliğinden yapılmıştır. Pervaneyi ve kasnağı veya göbeği destekler. Mil, mahfazanın içindeki yataklar üzerinde döner. Şaft çapı 12 mm'dir.

Su pompası motor sağlığı açısından hayati öneme sahiptir. Arıza aşırı ısınmaya ve motor hasarına neden olabilir. Yaygın arıza modları arasında contadan soğutma sıvısı sızıntısı, yatak aşınması veya pervane çatlaması yer alır. Bu yedek pompa, uygun sirkülasyonu geri kazandırır ve OEM spesifikasyonlarını karşılar. 80 mm'lik merkezlerdeki dört M6 deliği aracılığıyla doğrudan motor bloğuna cıvatalanır. Çoğu motorda, yağ sıcaklığını düzenlemek ve yağlama sistemini korumak için aynı soğutma sıvısı akışını kullanan bir yağ soğutucusu yakına monte edilir.

Kurulum, montaj yüzeyinin temizlenmesini, yeni bir conta takılmasını ve cıvataların üreticinin belirttiği şekilde sıkılmasını gerektirir. Daha sonra soğutma suyunu yeniden doldurun, motoru çalıştırın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Pompanın düzenli bakıma ihtiyacı yoktur. Servis sırasında, aynı soğutma sıvısı devresini paylaştığı için ısıtıcı su hortumunda çatlak veya şişme olup olmadığını kontrol etmek akıllıca olacaktır .

Özetle, bu motor su pompası modeli 1307100AEC01, Emme Egzoz ve Yağlama kategorisine aittir. HT250 dökme demir gövdeye, camla güçlendirilmiş PA66 pervaneye, grafit silisyum karbür FKM mekanik salmastraya ve GCr15 yatak miline sahiptir. Dış kısımda siyah bir e-kaplama bulunur. Şaft çapı 12 mm, pervane çapı yaklaşık 60 mm, toplam yükseklik yaklaşık 110 mm'dir ve flanş 80 mm aralıklarla dört M6 deliklidir. Bu, araç soğutma sistemi için dayanıklı bir pompadır. Rutin bakım sırasında, düşük hızlarda ve rölantide yeterli hava akışını sağlayarak pompanın soğutma sıvısı sirkülasyonunu tamamladığı için radyatör fan grubunun düzgün çalışıp çalışmadığı da kontrol edilmelidir.